IR Camera絕非萬能

除了白天可進行監控，夜間更擁有攝影功用，且價格與一般攝影機差別不大，都是IR Camera廣受市場歡迎的主因，但以系統整合商／工程商角度來看，IR Camera實際應用仍有不同程度的限制，台灣電波副總經理馮振哲強調，IR Camera的投射好比手電筒，當投射角度較小時，就可以投射較遠，但監視的範圍就會較小，反之則不同。當然IR Camera的LED紅外燈有外掛或內含、大小、效能等都會影響其偵測距離，例如內含式的空間較小，因此監視距離較短。

然而，一旦擴及更大的監控範圍時，將更凸顯IR Camera的使用問題，馮振哲以高速公路、隧道為例，實際採用IR Camera的數量並不多，原因在於IR Camera在設計過程並非針對高速公路、隧道的夜晚使用問題，例如目標物顏色、清晰度等，更何況高速公路夜間照明度高，使用IR Camera的機會並不高，目前除了運用在監視車牌號碼外，高速公路與隧道多半僅用於監視流量，因此其他監測功能通常就不大需要IR Camera。

另外，具有長距離監視功能的IR Camera，雖說仍是港口、機場等首選對象，縱使IR Camera可承受－15℃～50℃的溫度，正常情況下都足以應付台灣的氣候變化，但氣溫、風力和溼度，及颱風、暴雨、濃霧等因素會因攝影機品質好壞有所影響。

製造商仍需追求品質

不可諱言的，IR Camera技術提升仍有一段路要走，可是現今市場競爭激烈，製造商必須降低生產成本，由於元件來源良莠不齊，導致品質受到影響，不但可從採購者的反映得知，這些也是系統整合商／工程商痛苦的採購經驗。

對此，宗泰科技高雄分公司總經理傅旭昇指出，系統整合商／工程商安裝IR Camera需考量光線的影響，至於溫度、防水等也必須注意。另外，系統整合商／工程商採購過程仍需做局部檢測，或建議業主使用有口碑的廠牌。當然回歸問題的本質，製造商必須調整經營心態才能確保技術與品質，而系統整合商／工程商也不可僅以價格做為建議考量，否則將嚴重影響工程的信譽。

身為監控產業經銷商之凱帝科技總經理李垂中也補充，目前安裝於一般場所之IR Camera的技術層次並不高，除了價格因素，部分製造商不夠用心投入研發也是關鍵，例如光暈、起霧和反射等問題，但只要製造商有心改善就可透過不同技術大幅降低不良率。

其實，愈是專業的製造商愈要堅持做好產品製造、品管與研發，才能與低價、低品質的供應商做區隔，避開價格戰的問題。系統整合商／工程商也必須體認，如果採購品質大打折扣，任何便宜貨都不是划算的採購。長期來說，更將阻礙了IR Camera的市場發展。

系統整合商／工程商身負導正職責

雖然價格與功能仍是選購IR Camera主要考量，但更嚴重的是，一般業主仍存有LED紅外燈多寡就是決定IR Camera好壞的錯誤觀念。對此，馮振哲就再三表示，其實，LED的功率才是直接影響IR Camera照射距離的關鍵，這就必須由系統整合商／工程商扛起教育業主如何專業選購紅外線攝影機的責任。

傅旭昇也強調，其實許多業主多半依賴系統整合商／工程商以專業與實務經驗來建議業主購買IR Camera，但由於市場多傾向價格導向，也讓多數系統整合商／工程商不知如何建議客戶選購IR Camera。

而且，多數系統整合商／工程商為了取得工程案件，只好先對業主承諾，但事後與客戶、廠商之間協調的問題就會非常多，為了避免這類狀況發生，系統整合商／工程商需就專業態度來建議業主、廠商，並誠懇分析利弊得失，否則一旦無法達成業主期待的成像效果，將導致雙輸。

另外，馮振哲更積極建議，當前購置監視設備者多半會要求具有IR紅外夜視功能，但由於IR Camera通常僅能產生黑白影像，系統整合商／工程商必須事前與業主充分溝通，除了憑藉專業知識引導用戶安裝與使用監視設備外，也可事前透過系統整合商／工程商Demo的做法與業主進行測試，如此才能在安裝後達到期望的的監控效果。

「製造商、系統整合商／工程商都必須加快提升技術與教育使用觀念。」李垂中語重心長地說，畢竟廠商們都在同一艘船上，不要只想為了自身利益來壓低供貨商的利潤，否則產品功能不佳的後果終究不利業主，這些都有賴所有製造商、系統整合商／工程商共同努力來扭轉IR Camera的市場發展方向。